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| Quantità: | |
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FA-DC-MB04
Fiberall
Numero di parte | FA-DC-MB04 |
Porta 1 | HDB15P Femmina |
Porta 2 | BENZ 14 Pin maschio |
Veicolo supportato | Veicoli Mercedes Benz |
Tensione di lavoro | 12 ~ 24V |
Colore | Nero |
Lunghezza del cavo | Secondo l'ordine |
Materiale sovrastampato | PA66 |
Materiale della giacca | PVC |
Specifiche del filo | 18 ~ 26 AWG |
Materiale PIN | Rame placcato o rame nudo |
Forma del cavo | Il giro |
Resistenza di contatto | 3 Ohm massimo |
Resistenza di isolamento | Minimo 5M Ohm |
temperatura di esercizio | −25 ℃ ~ + 85 ℃ |
Tensione di prova | DC300V 5M ohm / 10ms |
Garanzia | 12 mesi |
Imballaggio | Sacchetto / cartone di plastica |
1, l'acquirente deve avere una comprensione dettagliata di ciascuna funzione di personalizzazione del cavo di diagnostica automatica. In caso di punti poco chiari, consultare il venditore.
2, il venditore deve comprendere appieno i requisiti del cliente per tutte le funzionalità personalizzate.
3, il venditore e l'acquirente devono firmare il contratto per il cavo diagnostico obd1 personalizzato;
4, il fornitore studia e approva il disegno per il cavo diagnostico automobilistico e i relativi documenti dal compratore. Feedback all'acquirente in caso di domande.
5, il venditore fa il disegno e altri documenti tecnici in base ai requisiti dell'ordine personalizzato. Invia i documenti correlati all'acquirente per la conferma finale.
6, il fornitore sviluppa un nuovo stampo e crea un campione di cavo diagnostico per auto per l'approvazione del cliente.
7, la fabbrica inizia la produzione formale se non ci sono problemi con il campione.
8, test, incollare l'etichetta e imballare il cavo diagnostico obb1 e organizzare la spedizione.
1, il materiale del filo del cavo diagnostico del veicolo è rame o rame misto. Il materiale può essere personalizzabile in base alle reali esigenze. Fiberall fornisce cavi da 18 ~ 26 AWG per le opzioni.
2, il materiale del perno o delle parti dei contatti è placcato in rame.
3, il materiale predefinito per la parte sovrastampata (connettore del cavo di diagnostica automatica) è PA66. PA è la forma abbreviata di poliesandioesandiammina. PA66 è comunemente noto come nylon-66. È una specie di resina termoplastica.
4, generalmente, usiamo il PVC come materiale della giacca per il cavo diagnostico Benz. E ci sono molte altre opzioni per la giacca. Come PUR, TPE, PTFE, HD-PE, gomma, silicone ecc.
5, a volte viene utilizzato materiale misto. Come l'ABS, PC, CF e altri materiali vengono utilizzati con PA66 e PVC.
Usiamo solo materiale per il cavo diagnostico dell'automobile in base ai requisiti dell'ordine. Materiale usato o materiale di bassa qualità non è consentito. Ma materiale diverso ha prestazioni ed effetti diversi.
Numero di parte | FA-DC-MB04 |
Porta 1 | HDB15P Femmina |
Porta 2 | BENZ 14 Pin maschio |
Veicolo supportato | Veicoli Mercedes Benz |
Tensione di lavoro | 12 ~ 24V |
Colore | Nero |
Lunghezza del cavo | Secondo l'ordine |
Materiale sovrastampato | PA66 |
Materiale della giacca | PVC |
Specifiche del filo | 18 ~ 26 AWG |
Materiale PIN | Rame placcato o rame nudo |
Forma del cavo | Il giro |
Resistenza di contatto | 3 Ohm massimo |
Resistenza di isolamento | Minimo 5M Ohm |
temperatura di esercizio | −25 ℃ ~ + 85 ℃ |
Tensione di prova | DC300V 5M ohm / 10ms |
Garanzia | 12 mesi |
Imballaggio | Sacchetto / cartone di plastica |
1, l'acquirente deve avere una comprensione dettagliata di ciascuna funzione di personalizzazione del cavo di diagnostica automatica. In caso di punti poco chiari, consultare il venditore.
2, il venditore deve comprendere appieno i requisiti del cliente per tutte le funzionalità personalizzate.
3, il venditore e l'acquirente devono firmare il contratto per il cavo diagnostico obd1 personalizzato;
4, il fornitore studia e approva il disegno per il cavo diagnostico automobilistico e i relativi documenti dal compratore. Feedback all'acquirente in caso di domande.
5, il venditore fa il disegno e altri documenti tecnici in base ai requisiti dell'ordine personalizzato. Invia i documenti correlati all'acquirente per la conferma finale.
6, il fornitore sviluppa un nuovo stampo e crea un campione di cavo diagnostico per auto per l'approvazione del cliente.
7, la fabbrica inizia la produzione formale se non ci sono problemi con il campione.
8, test, incollare l'etichetta e imballare il cavo diagnostico obb1 e organizzare la spedizione.
1, il materiale del filo del cavo diagnostico del veicolo è rame o rame misto. Il materiale può essere personalizzabile in base alle reali esigenze. Fiberall fornisce cavi da 18 ~ 26 AWG per le opzioni.
2, il materiale del perno o delle parti dei contatti è placcato in rame.
3, il materiale predefinito per la parte sovrastampata (connettore del cavo di diagnostica automatica) è PA66. PA è la forma abbreviata di poliesandioesandiammina. PA66 è comunemente noto come nylon-66. È una specie di resina termoplastica.
4, generalmente, usiamo il PVC come materiale della giacca per il cavo diagnostico Benz. E ci sono molte altre opzioni per la giacca. Come PUR, TPE, PTFE, HD-PE, gomma, silicone ecc.
5, a volte viene utilizzato materiale misto. Come l'ABS, PC, CF e altri materiali vengono utilizzati con PA66 e PVC.
Usiamo solo materiale per il cavo diagnostico dell'automobile in base ai requisiti dell'ordine. Materiale usato o materiale di bassa qualità non è consentito. Ma materiale diverso ha prestazioni ed effetti diversi.
