 |
| Quantità: | |
|---|---|
FA-DC-TC12
Fiberall
N. prodotto | FA-DC-TC12 |
Connettore 1 | DB15 maschio |
Connettore 2 | J1939 9pin maschio |
Modelli applicabili | Veicoli pesanti |
Tensione di lavoro | DC 24V ~ 36V |
Materiale della spina J1939 | PA66 + fibra di vetro (GF) |
Materiale guaina | PVC o personalizzato |
Lunghezza del cavo | 1ft, 2ft, 3ft ~ 10ft, su ordinazione |
Parti metalliche | rame o ottone, placcato o nudo, personalizzabile |
Diametro dei cavi | 20 ~ 26 AWG |
Colore del cavo | Nero |
Assegnazione dei pin | Personalizzabile |
Temperatura di applicazione | -40 ~ 85 ° C |
Funzionalità personalizzate | Materiale, lunghezza, colore, etichetta, imballaggio |
Certificato | UL, RoHS |
I buoni materiali hanno un impatto cruciale sulle prestazioni e sulla durata del cavo diagnostico del carrello. Tuttavia, a causa della forte concorrenza di mercato, alcuni fornitori si sforzano di ridurre i costi utilizzando materiali scadenti. Ad esempio, usano PVC riciclato per il rivestimento esterno. Utilizzare rame riciclato, alluminio rivestito di rame, filo di acciaio inossidabile o altre miscele per il filo.
La guaina del cavo diagnostico del camion non serve solo per la schermatura. Garantisce inoltre una trasmissione stabile per il cavo diagnostico del camion. Inoltre protegge il conduttore del cavo diagnostico del camion ed evita danni. Quindi può influire sulle prestazioni e utilizzare la durata del cavo diagnostico del camion. Se il rivestimento esterno è con materiali di scarsa qualità, sarà facile rompersi e invecchiare. E il cavo diagnostico del camion sarà privo di morbidezza, con scarsa resistenza allo schiacciamento e scarsa resistenza al riscaldamento. Se la parte stampata a iniezione è realizzata con materiali di qualità inferiore, sarà anche facile rompersi e graffiarsi. Quindi la durezza del connettore sarà insufficiente o l'elasticità è troppo scarsa. Questi problemi influenzeranno la capacità di collegamento del cavo diagnostico del camion.
Il filo è il ruolo chiave nella conduzione e trasmissione del cavo diagnostico del camion. Il materiale del filo rappresenta una grande proporzione nel cavo diagnostico del camion. E il costo principale del cavo diagnostico del camion si concentra sui fili. Quindi questo è il motivo principale per cui i produttori disonesti imbrogliano. Se il materiale del filo non è buono, la conduttività e le prestazioni di trasmissione del cavo diagnostico del carrello saranno scadenti. Porterà a una trasmissione lenta e a un segnale scarso. Un filo difettoso danneggerà anche l'apparecchiatura collegata a causa della grande resistenza interna. Inoltre, materiali metallici scadenti causeranno scarsa flessibilità e resistenza alla trazione insufficiente. Ciò comporterà inconvenienti per l'installazione e l'uso e non può garantire la durata del cavo diagnostico del camion.
Quando si scelgono i materiali, dovremmo scegliere materiali nuovi di zecca di alta qualità. Come la plastica di alta qualità PA66, PVC, ABS, plastica per PC, ecc. Non solo la capacità antiossidante, ma è anche necessario considerare la durezza, l'elasticità, la resistenza al calore, la protezione ambientale e altri problemi.
Quando si scelgono i materiali del conduttore, l'ottone e il bronzo sono generalmente la prima scelta per garantire una buona conduttività e morbidezza. I materiali di rivestimento comuni sono stagno, oro, nichel e altri materiali. Quale necessità di selezionare in base alle diverse parti. Fiberall ha una vasta esperienza nell'utilizzo dei vantaggi di materiali diversi e combinarli in modo ragionevole. In questo modo possiamo garantire che il cavo diagnostico del carrello abbia una bassa resistenza, capacità, induttanza e una corrente di uscita sufficiente. Solo in questo modo possiamo fornire ai nostri clienti cavi diagnostici per camion con costi competitivi e alta qualità.
N. prodotto | FA-DC-TC12 |
Connettore 1 | DB15 maschio |
Connettore 2 | J1939 9pin maschio |
Modelli applicabili | Veicoli pesanti |
Tensione di lavoro | DC 24V ~ 36V |
Materiale della spina J1939 | PA66 + fibra di vetro (GF) |
Materiale guaina | PVC o personalizzato |
Lunghezza del cavo | 1ft, 2ft, 3ft ~ 10ft, su ordinazione |
Parti metalliche | rame o ottone, placcato o nudo, personalizzabile |
Diametro dei cavi | 20 ~ 26 AWG |
Colore del cavo | Nero |
Assegnazione dei pin | Personalizzabile |
Temperatura di applicazione | -40 ~ 85 ° C |
Funzionalità personalizzate | Materiale, lunghezza, colore, etichetta, imballaggio |
Certificato | UL, RoHS |
I buoni materiali hanno un impatto cruciale sulle prestazioni e sulla durata del cavo diagnostico del carrello. Tuttavia, a causa della forte concorrenza di mercato, alcuni fornitori si sforzano di ridurre i costi utilizzando materiali scadenti. Ad esempio, usano PVC riciclato per il rivestimento esterno. Utilizzare rame riciclato, alluminio rivestito di rame, filo di acciaio inossidabile o altre miscele per il filo.
La guaina del cavo diagnostico del camion non serve solo per la schermatura. Garantisce inoltre una trasmissione stabile per il cavo diagnostico del camion. Inoltre protegge il conduttore del cavo diagnostico del camion ed evita danni. Quindi può influire sulle prestazioni e utilizzare la durata del cavo diagnostico del camion. Se il rivestimento esterno è con materiali di scarsa qualità, sarà facile rompersi e invecchiare. E il cavo diagnostico del camion sarà privo di morbidezza, con scarsa resistenza allo schiacciamento e scarsa resistenza al riscaldamento. Se la parte stampata a iniezione è realizzata con materiali di qualità inferiore, sarà anche facile rompersi e graffiarsi. Quindi la durezza del connettore sarà insufficiente o l'elasticità è troppo scarsa. Questi problemi influenzeranno la capacità di collegamento del cavo diagnostico del camion.
Il filo è il ruolo chiave nella conduzione e trasmissione del cavo diagnostico del camion. Il materiale del filo rappresenta una grande proporzione nel cavo diagnostico del camion. E il costo principale del cavo diagnostico del camion si concentra sui fili. Quindi questo è il motivo principale per cui i produttori disonesti imbrogliano. Se il materiale del filo non è buono, la conduttività e le prestazioni di trasmissione del cavo diagnostico del carrello saranno scadenti. Porterà a una trasmissione lenta e a un segnale scarso. Un filo difettoso danneggerà anche l'apparecchiatura collegata a causa della grande resistenza interna. Inoltre, materiali metallici scadenti causeranno scarsa flessibilità e resistenza alla trazione insufficiente. Ciò comporterà inconvenienti per l'installazione e l'uso e non può garantire la durata del cavo diagnostico del camion.
Quando si scelgono i materiali, dovremmo scegliere materiali nuovi di zecca di alta qualità. Come la plastica di alta qualità PA66, PVC, ABS, plastica per PC, ecc. Non solo la capacità antiossidante, ma è anche necessario considerare la durezza, l'elasticità, la resistenza al calore, la protezione ambientale e altri problemi.
Quando si scelgono i materiali del conduttore, l'ottone e il bronzo sono generalmente la prima scelta per garantire una buona conduttività e morbidezza. I materiali di rivestimento comuni sono stagno, oro, nichel e altri materiali. Quale necessità di selezionare in base alle diverse parti. Fiberall ha una vasta esperienza nell'utilizzo dei vantaggi di materiali diversi e combinarli in modo ragionevole. In questo modo possiamo garantire che il cavo diagnostico del carrello abbia una bassa resistenza, capacità, induttanza e una corrente di uscita sufficiente. Solo in questo modo possiamo fornire ai nostri clienti cavi diagnostici per camion con costi competitivi e alta qualità.
