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| Quantità: | |
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FA-DC-MB27
Fiberall
Numero del prodotto | FA-DC-MB27 |
Connettore 1 | OBD femmina |
Connettore 2 | BENZ 38Pin Maschio |
Veicolo compatibile | Veicoli Mercedes Benz |
Tensione di lavoro | DC 12 ~ 24V |
Colore predefinito | Nero |
Lunghezza del cavo | Come ordine |
Materiale connettore | PA66 |
Materiale della giacca | PVC |
Specifiche filo | 18 ~ 26 AWG |
Materiale delle parti di contatto | Rame o ottone placcato |
Forma del cavo | Il giro |
Resistenza di contatto | 3 Ohm massimo |
Resistenza di isolamento | Minimo 5M Ohm |
Temperatura ambiente | −25 ℃ ~ + 85 ℃ |
Tensione di prova | DC300V 5M ohm / 10ms |
Garanzia | Un anno |
Materiale di imballaggio | Sacchetto / cartone di plastica |
No. | Numero di parte | nome del prodotto | Brevi descrizioni |
01 | FA-DC-MB09 | Cavo di conversione per auto | Sprinter maschio del BENZ 14P alla testa della zucca di OBDIIF |
02 | FA-DC-MB10 | Cavo diagnostico Benz | MB 14P maschio a OBD 2 femmina |
03 | FA-DC-MB11 | Cavo di conversione automatica | BENZ MB Sprinter 14Pin To OBDⅡ Femmina |
04 | FA-DC-MB12 | Cavo di conversione BENZ | MB 14Pin maschio a femmina OBDII |
05 | FA-DC-MB13 | Cavo diagnostico automatico | Benz 14PIN To OBDII Male |
06 | FA-DC-MB16 | Cavo di conversione BENZ | MB Star a OBDII 16Pin |
07 | FA-DC-MB26 | Cavo diagnostico automobilistico | BENZ 38P maschio a OBD2 F. |
08 | FA-DC-MB27 | Cavo di conversione dell'automobile | Testa a spirale maschio BENZ 38P per femmina OBD |
09 | FA-DC-MB28 | Cavo diagnostico del veicolo | BENZ 38P maschio a OBD II femmina |
10 | FA-DC-MB29 | Cavo di conversione OBD | BENZ38P piegato a OBDII femmina |
11 | FA-DC-MB30 | Cavo diagnostico OBD2 | BENZ38P (LONG) To OBDII Female |
Nota: MB = Mercedes-Benz.
Ci sono molti fornitori di cavi diagnostici per automobili sul mercato. Come possiamo scegliere un buon cavo per diagnosi automatica? Se vogliamo scegliere un buon cavo diagnostico per automobile, dovremmo prima capire il cavo diagnostico per automobile.
Generalmente un cavo diagnostico per automobile include connettore, parte di contatto, filo, accessorio e isolante. Quando si sceglie il cavo diagnostico per automobili, è meglio prestare maggiore attenzione alla propria stabilità.
Se il materiale plastico è resistente alle alte temperature, questo è il primo passo da considerare. In generale, la massima resistenza al calore del cavo per diagnosi automatica deve raggiungere 85 ℃. Alcuni cavi diagnostici per automobili utilizzati vicino al motore devono raggiungere i 120 ℃. I requisiti di temperatura specifici dipendono dall'applicazione specifica.
Quindi dobbiamo controllare le parti di contatto. Qual è la parte metallica del cavo diagnostico dell'automobile utilizzato per il collegamento con il connettore dell'estremità opposta. I connettori maschio e femmina sono diversi. Se il connettore è stabile o meno e il calcolo della forza di inserimento sono tutti aspetti che dobbiamo considerare.
Terzo, controlla gli accessori. Che generalmente svolgono il ruolo di fissazione, protezione e altre funzioni ausiliarie. Dobbiamo considerare se gli accessori sono completi e se sono facili da installare e riparare.
Quarto, direttore d'orchestra. Il conduttore qui si riferisce principalmente ai fili. Serve per condurre elettricità e comunicare. Dobbiamo verificare se il materiale ha un'eccellente conduttività e morbidezza. Buoni cavi possono garantire prestazioni di trasmissione ed è anche facile da installare e utilizzare.
Infine, dobbiamo controllare il materiale dell'isolante. L'isolante è la parte di protezione del cavo diagnostico dell'automobile. Lo chiamiamo anche giacca o fodero. Ovviamente anche la parte in plastica del connettore è isolante. Un buon isolante può svolgere un ruolo di schermatura. Può anche proteggere il cavo diagnostico dell'automobile e altre parti dell'auto. E garantire la durata del cavo diagnostico dell'automobile.
In generale, la scelta di un buon cavo diagnostico per automobili dipende dai materiali utilizzati. Solo buoni materiali possono garantire buone prestazioni. È inoltre necessario considerare altri fattori come la forza di innesto, la forza di ritenzione, la resistenza alle alte temperature e l'isolamento. È meglio scegliere un'azienda con una ricca esperienza, una tecnologia matura, attrezzature avanzate e una gestione onesta. In modo che possa aiutarti a evitare molti problemi.
Numero del prodotto | FA-DC-MB27 |
Connettore 1 | OBD femmina |
Connettore 2 | BENZ 38Pin Maschio |
Veicolo compatibile | Veicoli Mercedes Benz |
Tensione di lavoro | DC 12 ~ 24V |
Colore predefinito | Nero |
Lunghezza del cavo | Come ordine |
Materiale connettore | PA66 |
Materiale della giacca | PVC |
Specifiche filo | 18 ~ 26 AWG |
Materiale delle parti di contatto | Rame o ottone placcato |
Forma del cavo | Il giro |
Resistenza di contatto | 3 Ohm massimo |
Resistenza di isolamento | Minimo 5M Ohm |
Temperatura ambiente | −25 ℃ ~ + 85 ℃ |
Tensione di prova | DC300V 5M ohm / 10ms |
Garanzia | Un anno |
Materiale di imballaggio | Sacchetto / cartone di plastica |
No. | Numero di parte | nome del prodotto | Brevi descrizioni |
01 | FA-DC-MB09 | Cavo di conversione per auto | Sprinter maschio del BENZ 14P alla testa della zucca di OBDIIF |
02 | FA-DC-MB10 | Cavo diagnostico Benz | MB 14P maschio a OBD 2 femmina |
03 | FA-DC-MB11 | Cavo di conversione automatica | BENZ MB Sprinter 14Pin To OBDⅡ Femmina |
04 | FA-DC-MB12 | Cavo di conversione BENZ | MB 14Pin maschio a femmina OBDII |
05 | FA-DC-MB13 | Cavo diagnostico automatico | Benz 14PIN To OBDII Male |
06 | FA-DC-MB16 | Cavo di conversione BENZ | MB Star a OBDII 16Pin |
07 | FA-DC-MB26 | Cavo diagnostico automobilistico | BENZ 38P maschio a OBD2 F. |
08 | FA-DC-MB27 | Cavo di conversione dell'automobile | Testa a spirale maschio BENZ 38P per femmina OBD |
09 | FA-DC-MB28 | Cavo diagnostico del veicolo | BENZ 38P maschio a OBD II femmina |
10 | FA-DC-MB29 | Cavo di conversione OBD | BENZ38P piegato a OBDII femmina |
11 | FA-DC-MB30 | Cavo diagnostico OBD2 | BENZ38P (LONG) To OBDII Female |
Nota: MB = Mercedes-Benz.
Ci sono molti fornitori di cavi diagnostici per automobili sul mercato. Come possiamo scegliere un buon cavo per diagnosi automatica? Se vogliamo scegliere un buon cavo diagnostico per automobile, dovremmo prima capire il cavo diagnostico per automobile.
Generalmente un cavo diagnostico per automobile include connettore, parte di contatto, filo, accessorio e isolante. Quando si sceglie il cavo diagnostico per automobili, è meglio prestare maggiore attenzione alla propria stabilità.
Se il materiale plastico è resistente alle alte temperature, questo è il primo passo da considerare. In generale, la massima resistenza al calore del cavo per diagnosi automatica deve raggiungere 85 ℃. Alcuni cavi diagnostici per automobili utilizzati vicino al motore devono raggiungere i 120 ℃. I requisiti di temperatura specifici dipendono dall'applicazione specifica.
Quindi dobbiamo controllare le parti di contatto. Qual è la parte metallica del cavo diagnostico dell'automobile utilizzato per il collegamento con il connettore dell'estremità opposta. I connettori maschio e femmina sono diversi. Se il connettore è stabile o meno e il calcolo della forza di inserimento sono tutti aspetti che dobbiamo considerare.
Terzo, controlla gli accessori. Che generalmente svolgono il ruolo di fissazione, protezione e altre funzioni ausiliarie. Dobbiamo considerare se gli accessori sono completi e se sono facili da installare e riparare.
Quarto, direttore d'orchestra. Il conduttore qui si riferisce principalmente ai fili. Serve per condurre elettricità e comunicare. Dobbiamo verificare se il materiale ha un'eccellente conduttività e morbidezza. Buoni cavi possono garantire prestazioni di trasmissione ed è anche facile da installare e utilizzare.
Infine, dobbiamo controllare il materiale dell'isolante. L'isolante è la parte di protezione del cavo diagnostico dell'automobile. Lo chiamiamo anche giacca o fodero. Ovviamente anche la parte in plastica del connettore è isolante. Un buon isolante può svolgere un ruolo di schermatura. Può anche proteggere il cavo diagnostico dell'automobile e altre parti dell'auto. E garantire la durata del cavo diagnostico dell'automobile.
In generale, la scelta di un buon cavo diagnostico per automobili dipende dai materiali utilizzati. Solo buoni materiali possono garantire buone prestazioni. È inoltre necessario considerare altri fattori come la forza di innesto, la forza di ritenzione, la resistenza alle alte temperature e l'isolamento. È meglio scegliere un'azienda con una ricca esperienza, una tecnologia matura, attrezzature avanzate e una gestione onesta. In modo che possa aiutarti a evitare molti problemi.
