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| Quantità: | |
|---|---|
FA-DC-OC81
Fiberall
Parte n. | FA-DC-OC81 |
Porta 1 | 16 pin OBD-II maschio |
Porta 2 | Splitter a Y OBD2 a 16 pin |
Veicolo applicabile | Modelli compatibili con OBD-II |
Tipo di connettore | OBD-II tipo A o tipo D. |
Specifiche filo | 22 ~ 26AWG |
Pinout | 1 ~ 16 pin, connessione diretta |
materiale principale | PVC |
Forma del cavo | Il giro |
Colore | Nero / Grigio |
Temperatura di esercizio | -20 ~ + 80 ° C |
Modo di imballaggio | Interno: sacchetto del PE, esterno: cartone |
1, tensione realizzabile: 12V / 24V;
2, materiale Pin: rame, nichelato o dorato per le opzioni;
3, assegnazione Pin standard o personalizzata sono disponibili;
4, la lunghezza del cavo OBD può essere personalizzata;
5, procedure di test: 100% di prove aperte, corte e senza fili;
6, tensione di prova: DC300V 5M ohm / 10ms;
7, tutti i cavi diagnostici obdii vengono testati prima dell'imballaggio.
La presa OBD-II si trova sul veicolo. È l'interfaccia giusta per il cavo di conversione OBD-II. Esistono molti tipi di socket obd sul mercato. Per quanto riguarda il tipo, non intendiamo pinout, ma solo la struttura dell'interfaccia obdii. Per comodità, li abbiamo chiamati tipo A, tipo B e tipo D.
L'autovettura adotta principalmente una presa OBD-II di tipo A. E altri veicoli come veicoli leggeri o pesanti o autobus, possono utilizzare una presa OBD2 di tipo A o B o entrambi.
Nella maggior parte delle situazioni, la posizione della presa OBD è sotto il pannello interno. Dovrebbe essere comodo collegare e scollegare ilAdattatore per cavo diagnostico OBD-ii. L'interfaccia OBD non deve trovarsi nel normale campo visivo di conducenti e passeggeri (sedili anteriori e posteriori). Ma sarà facile vederlo per i tecnici accovacciati. Dopo aver collegato il cavo auto obd2 o altri strumenti di autodiagnosi all'interfaccia OBD, il normale funzionamento fisico ed elettrico del veicolo non deve essere ostacolato.
La principale differenza tra l'interfaccia OBD di tipo A e l'interfaccia OBD-ii di tipo B è la parte centrale. La parte centrale del tipo A ha una scanalatura profonda, mentre il tipo B non ha una scanalatura profonda. E come per il tipo D, è con chiusura a scatto.
Parte n. | FA-DC-OC81 |
Porta 1 | 16 pin OBD-II maschio |
Porta 2 | Splitter a Y OBD2 a 16 pin |
Veicolo applicabile | Modelli compatibili con OBD-II |
Tipo di connettore | OBD-II tipo A o tipo D. |
Specifiche filo | 22 ~ 26AWG |
Pinout | 1 ~ 16 pin, connessione diretta |
materiale principale | PVC |
Forma del cavo | Il giro |
Colore | Nero / Grigio |
Temperatura di esercizio | -20 ~ + 80 ° C |
Modo di imballaggio | Interno: sacchetto del PE, esterno: cartone |
1, tensione realizzabile: 12V / 24V;
2, materiale Pin: rame, nichelato o dorato per le opzioni;
3, assegnazione Pin standard o personalizzata sono disponibili;
4, la lunghezza del cavo OBD può essere personalizzata;
5, procedure di test: 100% di prove aperte, corte e senza fili;
6, tensione di prova: DC300V 5M ohm / 10ms;
7, tutti i cavi diagnostici obdii vengono testati prima dell'imballaggio.
La presa OBD-II si trova sul veicolo. È l'interfaccia giusta per il cavo di conversione OBD-II. Esistono molti tipi di socket obd sul mercato. Per quanto riguarda il tipo, non intendiamo pinout, ma solo la struttura dell'interfaccia obdii. Per comodità, li abbiamo chiamati tipo A, tipo B e tipo D.
L'autovettura adotta principalmente una presa OBD-II di tipo A. E altri veicoli come veicoli leggeri o pesanti o autobus, possono utilizzare una presa OBD2 di tipo A o B o entrambi.
Nella maggior parte delle situazioni, la posizione della presa OBD è sotto il pannello interno. Dovrebbe essere comodo collegare e scollegare ilAdattatore per cavo diagnostico OBD-ii. L'interfaccia OBD non deve trovarsi nel normale campo visivo di conducenti e passeggeri (sedili anteriori e posteriori). Ma sarà facile vederlo per i tecnici accovacciati. Dopo aver collegato il cavo auto obd2 o altri strumenti di autodiagnosi all'interfaccia OBD, il normale funzionamento fisico ed elettrico del veicolo non deve essere ostacolato.
La principale differenza tra l'interfaccia OBD di tipo A e l'interfaccia OBD-ii di tipo B è la parte centrale. La parte centrale del tipo A ha una scanalatura profonda, mentre il tipo B non ha una scanalatura profonda. E come per il tipo D, è con chiusura a scatto.
