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| Quantità: | |
|---|---|
FA-DC-OC82
Fiberall
1, materiale di connettore, rivestimento, filo sono personalizzabili;
2, lunghezza, colore, etichetta e imballaggio, pin del cavo obd possono essere personalizzati;
3, la progettazione della muffa e lo sviluppo per il connettore del cavo obd sono disponibili;
4, i materiali del connettore e del cavo sono conformi agli standard UL e ROSH;
5, realizzato da una linea di produzione avanzata con lavoratori esperti;
6, rigorosamente controllo di qualità, ogni processo è con requisiti di controllo di qualità chiari.
Numero di parte | FA-DC-OC82 |
Connettore 1 | DB50 femmina |
Connettore 2 | 16 pin OBD-II maschio |
Veicolo compatibile | Veicoli conformi a OBD-II |
Tensione applicabile | 12 ~ 24V |
Tipo di connettore OBD | Tipo B adatto per batteria 24V |
Materiale connettore | PA66 + GF (ABS + PC) o personalizzato |
Specifiche filo | 20 ~ 26AWG |
Assegnazione dei pin | Secondo il disegno |
Materiale di copertura | PVC |
Forma del cavo | Il giro |
Colore | Nero o rosso |
Temperatura di esercizio | -20 ~ + 80 ° C |
Modo di imballaggio | Interno: sacchetto del PE, esterno: cartone |
No. | Parte n. | Nome | Descrizioni |
01 | FA-DC-OC12 | Cavo di conversione OBD | OBDII maschio a DB9 femmina |
02 | FA-DC-OC14 | Cavo OBD per auto | OBDII maschio a DB9 maschio |
03 | FA-DC-OC16 | Cavo diagnostico OBD | OBDII maschio a DB15 femmina |
04 | FA-DC-OC18 | Cavo OBD2 | OBDII maschio a DB15 maschio |
05 | FA-DC-OC22 | Cavo di conversione OBD-II | OBDII maschio a DB25 maschio |
06 | FA-DC-OC28 | Cavo OBD per veicoli | OBDII maschio a DB37P femmina |
07 | FA-DC-OC29 | Cavo di conversione OBD2 | OBDII maschio a DB62 femmina |
08 | FA-DC-OC32 | Cavo OBD automatico | OBDII femmina a DB9 maschio |
09 | FA-DC-OC34 | Cavo diagnostico OBD2 | OBDII femmina a DB15 maschio |
10 | FA-DC-OC35 | Cavo OBD-ii automatico | OBDII femmina a DB25 femmina |
11 | FA-DC-OC39 | Cavo diagnostico OBD per auto | OBDII femmina a DB62 femmina |
12 | FA-DC-OC82 | Cavo OBDii per veicoli | OBDII maschio a DB50 |
13 | FA-DC-OC83 | Cavo OBD2 automatico | OBDII maschio a DB50 |
Il cavo OBD per la diagnosi automatica è con connettore standard e universale. E c'è anche un connettore OBD-II standard sul veicolo per abbinare il cavo OBD. Il connettore obd standard è anche denominato DLC (abbreviazione di connettore di collegamento dati). DLC è una presa trapezoidale invertita a 16 pin, progettata secondo lo standard SAE-J1962 e la sua controparte europea ISO / DIS 15301-3.
Esistono due versioni comuni di DLC nello standard J1962: tipo A per veicoli a 12V e tipo B per veicoli a 24V. La principale differenza tra i due tipi di DLC è lo spazio tra le due file di fori di spillo. Il DLC di tipo A ha un solo spazio ristretto, mentre il DLC di tipo B ha due spazi separati. Questo design evita efficacemente la possibilità che il cavo OBD 12V sia collegato erroneamente al DLC 24V, con la conseguente possibilità che il cavo OBD sia bruciato. Quindi l'utente deve confermare quale tipo è corretto prima di ordinare il cavo OBD.
Il DLC si trova generalmente all'interno della cabina, vicino alla parte inferiore del cruscotto lato guida, vicino al piantone dello sterzo. Il DLC di alcune auto è all'interno di una piccola porta di plastica. Gli utenti devono aprire una piccola porta per vederlo quando usano il cavo OBD.
Lo strumento diagnostico esterno obd2 compreso il cavo obd accederà all'ECU del veicolo tramite il connettore DLC. E il codice DTC e altri dati del veicolo vengono emessi dal connettore.
1, materiale di connettore, rivestimento, filo sono personalizzabili;
2, lunghezza, colore, etichetta e imballaggio, pin del cavo obd possono essere personalizzati;
3, la progettazione della muffa e lo sviluppo per il connettore del cavo obd sono disponibili;
4, i materiali del connettore e del cavo sono conformi agli standard UL e ROSH;
5, realizzato da una linea di produzione avanzata con lavoratori esperti;
6, rigorosamente controllo di qualità, ogni processo è con requisiti di controllo di qualità chiari.
Numero di parte | FA-DC-OC82 |
Connettore 1 | DB50 femmina |
Connettore 2 | 16 pin OBD-II maschio |
Veicolo compatibile | Veicoli conformi a OBD-II |
Tensione applicabile | 12 ~ 24V |
Tipo di connettore OBD | Tipo B adatto per batteria 24V |
Materiale connettore | PA66 + GF (ABS + PC) o personalizzato |
Specifiche filo | 20 ~ 26AWG |
Assegnazione dei pin | Secondo il disegno |
Materiale di copertura | PVC |
Forma del cavo | Il giro |
Colore | Nero o rosso |
Temperatura di esercizio | -20 ~ + 80 ° C |
Modo di imballaggio | Interno: sacchetto del PE, esterno: cartone |
No. | Parte n. | Nome | Descrizioni |
01 | FA-DC-OC12 | Cavo di conversione OBD | OBDII maschio a DB9 femmina |
02 | FA-DC-OC14 | Cavo OBD per auto | OBDII maschio a DB9 maschio |
03 | FA-DC-OC16 | Cavo diagnostico OBD | OBDII maschio a DB15 femmina |
04 | FA-DC-OC18 | Cavo OBD2 | OBDII maschio a DB15 maschio |
05 | FA-DC-OC22 | Cavo di conversione OBD-II | OBDII maschio a DB25 maschio |
06 | FA-DC-OC28 | Cavo OBD per veicoli | OBDII maschio a DB37P femmina |
07 | FA-DC-OC29 | Cavo di conversione OBD2 | OBDII maschio a DB62 femmina |
08 | FA-DC-OC32 | Cavo OBD automatico | OBDII femmina a DB9 maschio |
09 | FA-DC-OC34 | Cavo diagnostico OBD2 | OBDII femmina a DB15 maschio |
10 | FA-DC-OC35 | Cavo OBD-ii automatico | OBDII femmina a DB25 femmina |
11 | FA-DC-OC39 | Cavo diagnostico OBD per auto | OBDII femmina a DB62 femmina |
12 | FA-DC-OC82 | Cavo OBDii per veicoli | OBDII maschio a DB50 |
13 | FA-DC-OC83 | Cavo OBD2 automatico | OBDII maschio a DB50 |
Il cavo OBD per la diagnosi automatica è con connettore standard e universale. E c'è anche un connettore OBD-II standard sul veicolo per abbinare il cavo OBD. Il connettore obd standard è anche denominato DLC (abbreviazione di connettore di collegamento dati). DLC è una presa trapezoidale invertita a 16 pin, progettata secondo lo standard SAE-J1962 e la sua controparte europea ISO / DIS 15301-3.
Esistono due versioni comuni di DLC nello standard J1962: tipo A per veicoli a 12V e tipo B per veicoli a 24V. La principale differenza tra i due tipi di DLC è lo spazio tra le due file di fori di spillo. Il DLC di tipo A ha un solo spazio ristretto, mentre il DLC di tipo B ha due spazi separati. Questo design evita efficacemente la possibilità che il cavo OBD 12V sia collegato erroneamente al DLC 24V, con la conseguente possibilità che il cavo OBD sia bruciato. Quindi l'utente deve confermare quale tipo è corretto prima di ordinare il cavo OBD.
Il DLC si trova generalmente all'interno della cabina, vicino alla parte inferiore del cruscotto lato guida, vicino al piantone dello sterzo. Il DLC di alcune auto è all'interno di una piccola porta di plastica. Gli utenti devono aprire una piccola porta per vederlo quando usano il cavo OBD.
Lo strumento diagnostico esterno obd2 compreso il cavo obd accederà all'ECU del veicolo tramite il connettore DLC. E il codice DTC e altri dati del veicolo vengono emessi dal connettore.
