Cavo di conversione splitter OBD2 maschio a OBD-II femmina

Parametri del cavo diagnostico del separatore OBD-II FA-DC-OC81

Parametro in primo piano del cavo di conversione diagnostica OBD-II

1, tensione realizzabile: 12V / 24V;

2, materiale Pin: rame, nichelato o dorato per le opzioni;

3, assegnazione Pin standard o personalizzata sono disponibili;

4, la lunghezza del cavo OBD può essere personalizzata;

5, procedure di test: 100% di prove aperte, corte e senza fili;

6, tensione di prova: DC300V 5M ohm / 10ms;

7, tutti i cavi diagnostici obdii vengono testati prima dell'imballaggio.

Tipo di presa OBD-II per cavo diagnostico OBD2

La presa OBD-II si trova sul veicolo. È l'interfaccia giusta per il cavo di conversione OBD-II. Esistono molti tipi di socket obd sul mercato. Per quanto riguarda il tipo, non intendiamo pinout, ma solo la struttura dell'interfaccia obdii. Per comodità, li abbiamo chiamati tipo A, tipo B e tipo D.

L'autovettura adotta principalmente una presa OBD-II di tipo A. E altri veicoli come veicoli leggeri o pesanti o autobus, possono utilizzare una presa OBD2 di tipo A o B o entrambi.

Nella maggior parte delle situazioni, la posizione della presa OBD è sotto il pannello interno. Dovrebbe essere comodo collegare e scollegare ilAdattatore per cavo diagnostico OBD-ii. L'interfaccia OBD non deve trovarsi nel normale campo visivo di conducenti e passeggeri (sedili anteriori e posteriori). Ma sarà facile vederlo per i tecnici accovacciati. Dopo aver collegato il cavo auto obd2 o altri strumenti di autodiagnosi all'interfaccia OBD, il normale funzionamento fisico ed elettrico del veicolo non deve essere ostacolato.

La principale differenza tra l'interfaccia OBD di tipo A e l'interfaccia OBD-ii di tipo B è la parte centrale. La parte centrale del tipo A ha una scanalatura profonda, mentre il tipo B non ha una scanalatura profonda. E come per il tipo D, è con chiusura a scatto.