Cavo diagnostico per camion per impieghi gravosi da J1939 a DB15 Splitter

Caratteristiche principali del cavo diagnostico per camion J1939 per impieghi gravosi

1, non ci sono problemi per Fiberall Technology per sviluppare un nuovo stampo per la spina del cavo del camion.

2, il materiale del filo del cavo diagnostico del camion è puro coper e il calibro e il materiale del filo sono personalizzabili;

3, il cavo per camion J1939 è realizzato con materie prime ecocompatibili di alta qualità, tutti i materiali sono conformi a UL e RoHS;

4, il cavo diagnostico del camion per impieghi gravosi è dotato di spina e connettore standard, in modo che sia con un'eccellente compatibilità.

5, la spina femmina J1939 del cavo del camion è dotata di un anello di bloccaggio. La rotazione dell'anello di bloccaggio dopo il collegamento assicura che la spina non venga scollegata accidentalmente.

6, la spina maschio J1939 e la spina femmina J1939 possono essere con parte sovrastampata o meno. Se il cavo del camion è con una parte sovrastampata, la parte di connessione sarà ben protetta.

7, l'assegnazione dei pin del cavo diagnostico del camion J1939 può essere personalizzata.

8, il cavo per camion con splitter a Y è per veicoli commerciali pesanti con spina J1939. È in grado di abbinarsi al dispositivo di gestione della flotta che è dotato di connettore femmina DB15.

Parametri del cavo per autocarri FA-DC-TC29 J1939

Che cos'è il cavo diagnostico per camion J1939?

J1939 è uno standard raccomandato da SAE. È il protocollo a livello di applicazione più utilizzato in veicoli commerciali, navi, locomotive ferroviarie, macchine agricole e motori di grandi dimensioni.

J1939 è basato su CAN (controller area network) sviluppato da Robert Bosch GmbH in Germania, che può raggiungere la velocità di comunicazione di 250 kbps. Descrive un tipo di applicazione di rete del bus di campo per veicoli pesanti, inclusa la definizione del livello fisico della rete, la definizione del livello di collegamento dati, la definizione del livello dell'applicazione, la definizione del livello di rete, la diagnosi dei guasti e la gestione della rete. Nel protocollo SAE J1939, non solo vengono specificati il ​​tipo di trasmissione, la struttura del messaggio e la sua segmentazione, il controllo del traffico, ma anche il contenuto del messaggio stesso è definito con precisione.

La maggior parte dei cavi diagnostici per camion Fiberall sono dotati di connettori conformi allo standard di J1939. E questi cavi per camion possono realizzare la modalità diagnostica specificata nello standard di J1939. Pertanto, spesso ci riferiamo al cavo diagnostico del camion come cavo diagnostico J1939.

Domande commerciali per cavo diagnostico per camion tipo splitter FA-DC-TC29

1, avete qty di ordine minimo per il cavo del camion?

Non ci sono MOQ per cavi diagnostici standard per camion in magazzino. MOQ è di 300 pezzi se è esaurito o ciò di cui hai bisogno è un prodotto personalizzato.

2, qual è il materiale di imballaggio per l'imballaggio del cavo per camion J1939?

Generalmente utilizziamo un sacchetto di plastica con cerniera, un sacchetto termosaldante o un sacchetto elettrostatico come imballaggio interno. È disponibile anche l'imballo interno in scatola di cartone. L'imballaggio esterno per il cavo del camion è sempre con cartone.

3, quale termine commerciale offrite?

Fiberall fornisce termini commerciali FOB Shenzhen, CFR, CIF ed EXW per le opzioni.

4, qual è il tuo termine di pagamento?

Trasferimento telegrafico o lettera di credito per ordine formale del cavo diagnostico del camion.

5, quanto tempo ci vuole per il cavo diagnostico del camion per raggiungerci?

Ci vogliono sempre 3 ~ 5 giorni per il servizio espresso o il trasporto aereo. E molto di più per il trasporto marittimo. Dipende dalla data del dipartimento della nave e dal porto di destinazione.